Giống như bất kỳ kỹ thuật, xén có thể bị vỡ khác nhau. Thông thường vào đầu mùa dacha, chủ sở hữu của các công cụ như vậy phàn nàn rằng tông đơ không bắt đầu, và phải mất một thời gian dài để tìm nguyên nhân của sự cố.
Đối với những người đã mua tông đơ gần đây và vẫn còn trên "bạn" với kỹ thuật này, nó sẽ hữu ích để biết tại sao tông đơ không bắt đầu và phải làm gì trong trường hợp này. Vì vậy, chúng ta hãy tìm hiểu những gì có thể gây ra điều này.
Không bắt đầu tông đơ xăng - 10 nguyên nhân có thể
Trước khi tự mình thiết lập thiết bị, hãy nghiên cứu kỹ hướng dẫn sử dụng cho hoạt động của nó. Có lẽ thông tin chứa đựng trong đó, sẽ đẩy bạn đến điều này hoặc suy nghĩ đó. Nếu không, nó là cần thiết để tìm kiếm nguyên nhân của sự cố bằng phương pháp lựa chọn. Nó có thể là một trong những điều sau đây:
- Công tắc bật tắt trên bùng nổ không được đặt thành "Bật". Đây là một trong những bước cơ bản, nhưng đôi khi người mới bắt đầu quên bật công cụ trước khi khởi chạy nó.
- Các lỗi như vậy bao gồm việc thiếu nhiên liệu trong bể. Nếu nhiên liệu kết thúc, và bạn quên nó, chỉ cần đổ đầy bình chứa khí AI-92 (thường là nó nằm gần động cơ).
- Không, một hỗn hợp không phù hợp hoặc tỷ lệ dầu không chính xác cho động cơ. Lý tưởng nhất, bạn nên thường xuyên thêm không quá 50 g dầu. Điều này sẽ phục vụ như bôi trơn bổ sung và sẽ giữ cho động cơ tông đơ của bạn trong điều kiện làm việc. Cũng xem xét rằng dầu là các loại khác nhau ("tổng hợp", "bán tổng hợp", "nước khoáng") - tất cả đều có tác động khác nhau trên cơ chế.
- Nếu tông đơ không bắt đầu sau mùa đông, hãy xả nhiên liệu còn lại trong bình xăng và thay thế bằng nhiên liệu tươi. Điều này đặc biệt đúng đối với các máy xén công suất nhỏ với động cơ nhỏ, nhạy cảm với hỗn hợp chất lượng kém. Ngoài ra, trong mùa đông, một trầm tích có thể hình thành ở dưới cùng của bình xăng, vì vấn đề phát sinh với hoạt động của thiết bị.
- Bơm nhiên liệu quá mức cũng có thể là một trong những lý do khiến tông đơ bị kẹt và không bắt đầu. Khi van điều tiết không khí đóng lại, ngọn nến bị ngập nhiên liệu. Nó nên được unscrewed và sấy khô, và sau đó chèn vào vị trí của nó và cố gắng để khởi động động cơ trong khi giữ kích hoạt ga. Đó là khuyến khích để kiểm tra nó trước cho sự hiện diện của một tia lửa giữa các điện cực. Nếu không có tia lửa - nến sẽ được thay thế.
- Sự cố với bộ lọc. Nếu tông đơ của bạn không khởi động đúng cách, hãy tháo bộ lọc khí và khởi động công cụ mà không có nó. Nếu mọi thứ đã tắt - bộ lọc sẽ được thay đổi thành bộ lọc mới. Như một lựa chọn - cẩn thận làm sạch và thanh lọc cũ, nhưng sớm hay muộn thay thế sẽ phải được thực hiện.
- Trimmer bị đình trệ và sẽ không bắt đầu? Cố gắng làm sạch cái gọi là thở - một yếu tố được thiết kế để cân bằng áp suất trong bình xăng. Việc lau chùi có thể được thực hiện bằng kim dài thông thường. Buồng thở bị tắc thường gây ra sự cố.
- Máy được tháo dao - một số kiểu máy sẽ không hoạt động trong điều kiện này.
- Vi phạm độ kín. Điều này có thể được kiểm tra bằng cách sử dụng một áp kế. Nếu áp suất bắt đầu giảm, hãy xác định phần nào của bộ chế hòa khí bị lỗi. Bộ đệm bộ chế hòa khí thường bị mòn.
- Đôi khi sau một thời gian dài làm việc, bạn có thể nhận thấy rằng tông đơ đã quá nóng và sẽ không bắt đầu. Đầu tiên, bạn nên biết rằng bạn chắc chắn nên nghỉ ngơi. Số lượng thời gian hoạt động liên tục được khuyến nghị cho mô hình này nên được xác định trong hướng dẫn. Ngoài ra, vấn đề quá nóng có thể được bao phủ trong một cuộn dây đánh lửa bị lỗi hoặc trong một hệ thống làm mát không khí ngăn ngừa quá nóng.
Nếu không có hành động nào trong số này mang lại kết quả, bạn nên liên hệ với cửa hàng sửa chữa hoặc trung tâm dịch vụ.