Người lái xe taxi từ khắp nơi trên thế giới kỷ niệm ngày lễ chuyên nghiệp xứng đáng của họ mỗi năm vào ngày 22 tháng Ba. Số lượng, khi kỷ niệm Ngày của một tài xế taxi, đã được chọn không phải là ngẫu nhiên, bởi vì vào ngày này ở xa 1907 trên đường phố của thủ đô Anh lần đầu tiên có những chiếc xe với quầy ("taximeters" - từ từ tiếng Pháp "thuế" - một khoản phí). Từ lúc đó, tất cả các xe taxi bắt đầu được gọi là tài xế taxi, và phương tiện di chuyển của họ - taxi.
Lịch sử Ngày Thế giới của tài xế taxi
Nhiều người coi màu truyền thống của chiếc taxi màu vàng, mặc dù những chiếc xe đầu tiên ở London có màu đỏ hoặc xanh lục. Xe ô tô màu vàng là một sáng kiến của người sáng lập Công ty Hertz John Hertz, người lấy xe cũ làm khoản thanh toán cho xe mới, bắt đầu sơn lại màu vàng và sử dụng chúng làm taxi.
Tất nhiên, màu sắc tươi sáng là đáng chú ý hơn trên đường phố thành phố, do đó, theo thời gian, truyền thống của xe sơn cho xe taxi màu vàng đã được thông qua bởi nhiều công ty trên toàn thế giới. Cuối cùng, màu sắc này đã trở thành một cổ điển cho một chiếc taxi.
Một biểu tượng dễ nhận biết khác của giao thông đô thị cá nhân - rô. Theo một trong các phiên bản, mẫu này xuất hiện vào những năm 1920 trên máy của một công ty Mỹ, họ mượn nó từ những chiếc xe đua. Điều này họ muốn nhấn mạnh đến tốc độ di chuyển.
Ở Nga, chiếc taxi đầu tiên xuất hiện tất cả trong cùng năm 1907, nhưng 10 năm sau vì những sự kiện mang tính cách mạng, dịch vụ này đã chấm dứt tồn tại. Và chỉ vào năm 1925 vào ngày 21 tháng 6, dịch vụ taxi lại được mở. Và nó là ngày này lái xe taxi Moscow xem xét sinh nhật của một chiếc taxi hiện đại, đánh dấu nó ngang bằng với ngày quốc tế của người lái xe taxi.
Trên công việc khó khăn của tài xế taxi
Mặc dù có ý kiến về chủ nghĩa lãng mạn của nghề nghiệp và sự can đảm của tài xế taxi, công việc của họ khá phức tạp và không phải không có nguy hiểm. Để trở thành một tài xế taxi tốt, bạn không chỉ cần "quay bánh xe", mà còn sở hữu những kỹ năng lái xe xuất sắc, bởi vì trong tay anh có cảm giác trực tiếp và nghĩa bóng - trách nhiệm cho mọi người trong cabin.
Ngoài ra, người lái xe nên lý tưởng biết khu vực - tất cả các đường phố và làn đường, gần thành phố của lãnh thổ. May mắn thay, gần đây thời điểm này đã được tạo điều kiện bởi các thiết bị gọi là GPS-navigators. Mặc dù chúng không phải lúc nào cũng là thuốc chữa bách bệnh, nhưng chúng không phải là cách phù hợp để đi theo cách đó. Vì vậy, kiến thức về thành phố không bị bãi bỏ.
Sự phức tạp của công việc là thiếu lịch trình nhất quán. Bởi vì cần phải đi ra ngoài vào những thời điểm khác nhau trong ngày, để làm việc trong một sự thay đổi rất không được kiểm soát, có một sự phân hủy của thói quen hàng ngày, dẫn đến các vấn đề với sức khỏe của cơ thể.
Tất nhiên, người ta không thể không đề cập đến sự thiếu hụt của nghề như nhu cầu liên tục giao tiếp với nhiều người. Trong số các khách hàng thường xuyên nhìn thấy sự thô lỗ, thô lỗ, đơn giản là tính cách nhàm chán.
Trong một chiếc taxi, người say rượu thường ngồi xuống, người không ngại thảo luận về vấn đề của họ hoặc bày tỏ ý kiến về nhiều thứ một cách tích cực. Trong điều kiện như vậy, người lái xe taxi có nghĩa vụ giữ bình tĩnh và không bị quấy rầy,
Đồng thời, tài xế taxi yên lặng và buồn tẻ cũng sẽ không gây ra cảm xúc tích cực cho khách hàng. Và một lần nữa họ muốn áp dụng dịch vụ taxi, người lái xe nên có những phẩm chất như khả năng giao tiếp, hài hước, khả năng hỗ trợ cuộc trò chuyện , và đôi khi là nhà tâm lý học và có thể hỗ trợ người đó, khuyến khích anh ta và mong muốn chia sẻ giới thiệu và liên hệ của công ty hoặc người lái xe taxi cụ thể với bạn bè và bạn bè.
Hãy nhớ tất cả điều này, ngồi trong xe taxi tiếp theo. Hãy lịch sự và kiên nhẫn, đừng làm hỏng tâm trạng của người lái xe, bởi vì điều này đôi khi quyết định sự an toàn của chính bạn trên đường.