Cầu là những cấu trúc chiến lược quan trọng phục vụ để vượt qua những trở ngại khác nhau (sông, khe núi, hồ, kênh rạch, v.v ...). Chúng được xây dựng trong thời cổ đại. Ban đầu, các cây cầu ngắn, vì các kỹ sư cổ đại không có kiến thức mà những người cùng thời của họ đã sở hữu. Ngày nay, sự đa dạng của các cấu trúc này thật tuyệt vời. Trong bài viết này về những cây cầu nhiều nhất ở Nga, chúng ta sẽ nói về những cây cầu nổi tiếng nhất trong số chúng.
Hơn nữa, cao hơn, lâu hơn!
Nó là khá tự nhiên rằng các cầu đáng chú ý nhất là những người khác với phần còn lại theo kích thước của họ. Ba cây cầu lớn nhất của Nga là Saratov, được xây dựng gần làng Pristannoe trên lòng sông Volga, Tổng thống (vùng Ulyanovsk, hồ Kuibyshev) và Kamsky (Tatarstan, làng Sorochi Gory). Cầu Saratov, có chiều dài lớn thứ ba, có chiều dài 12,76 km. Nhờ công trình xây dựng, có thể giảm đường từ châu Á đến châu Âu xuống năm trăm kilomet! Trên vị trí thứ hai là cầu tổng thống (12,97 km). Chúng tôi xây dựng nó trong 23 năm, và chi phí của dự án vượt quá 38 tỷ rúp. Và cây cầu lớn nhất ở Nga vẫn chưa được đưa vào hoạt động. Chiều dài của cây cầu ô tô trong làng Sorochi Gory (Tatarstan) là gần 14 km.
| | | |
Nếu nói về cây cầu cao nhất ở Nga, thì đây là gã khổng lồ nổi tiếng nằm trên đường cao tốc có ý nghĩa liên bang M27 "Dzhubga-Sochi" (vùng Golovinka). Chiều cao của nó hỗ trợ là 80 mét. Cây cầu trên Zubovaya Slit được phép rút ngắn con đường dọc theo con rắn núi. Từ chiều cao của nó, bạn có thể chiêm ngưỡng bờ Biển Đen và những vách đá đá của Zubova Slit. Nghiêm cấm người đi bộ băng qua đường.
| | | |
Đối với những cây cầu đẹp nhất ở Nga, kết quả của cuộc thăm dò khảo sát được Cơ quan Đường bộ Liên bang tiến hành vào năm 2013, nó được thiết lập như cầu Murom được xây dựng trên sông Oka, cầu Khanty-Mansiysk bắc qua Irtysh và đường ngang của Ob trong vùng lân cận của Surgut . Những cấu trúc này thực sự đáng chú ý, vì thiết kế của chúng không thể được gọi là tiêu chuẩn và truyền thống.
| | | |
Phép lạ của tư tưởng kỹ thuật
Nga là những cây cầu giàu có và khác thường, được phân biệt bởi những điều thú vị về công nghệ xây dựng và kỹ thuật. Một trong số họ - Khabarovsk, nối liền bờ biển Amur. Cây cầu này được xây dựng vào khoảng năm 1916. Và chỉ trong năm 2009, thiết kế độc đáo đã được xây dựng lại. Tính duy nhất của cấu trúc này là sự hiện diện của hai tầng. Việc đầu tiên (trên) phục vụ để đảm bảo sự chuyển động của xe hơi, và thứ hai (thấp hơn) - cho xe lửa. Nếu chúng ta nói về tổng chiều dài của nó, sau đó có tính đến các cầu vượt, nó là 3,89 km. Trong số các cây cầu treo dây treo ở Nga, chức vô địch độc đáo đã được trao cho cây cầu ở Vladivostok, xuất hiện trong Sách kỷ lục Guinness. Cây cầu này - chủ nhân của cây cọ của chức vô địch ngay lập tức bởi ba tiêu chí. Đầu tiên, trong lịch sử mới nhất của Nga, nó là đắt nhất. Thứ hai, chiều dài của khoảng 1104 mét - một kỷ lục trong số tất cả các cấu trúc bị đình chỉ. Và, thứ ba, đối với cây cầu này, chiều cao của các cột trụ đầu tiên đạt 324 mét. Không thể không kể đến thiết kế ban đầu của cầu St. Petersburg Bolshoi Obukhov, bao gồm hai nửa song song.
| | | |
Trên thực tế, có rất nhiều cây cầu nổi bật trên lãnh thổ của Nga. Nhiều người trong số họ nổi tiếng với thiết kế độc đáo, qua đó hàng trăm kỹ sư tuyệt vời đã làm việc. Nhờ những nỗ lực của họ, mạng lưới giao thông liên bang liên tục phát triển vì lợi ích của xã hội.
Ngoài ra ở đây bạn có thể tìm hiểu về những cây cầu dài nhất thế giới.