Trong bất kỳ trang trại nào, thuận tiện hơn để xử lý đất không phải bằng tay, nhưng với sự giúp đỡ của các đơn vị cơ giới hóa. Ngay cả khi chỉ có vài trăm mét vuông đất, bạn có thể sử dụng một khối động cơ - một thiết bị có khả năng cày, đào bới , làm đầy, v.v. Thiết bị này sẽ giúp bạn tiết kiệm thời gian và năng lượng.
Motoblock bao gồm nhiều phần, và mỗi phần có mục đích riêng. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ xem xét một trong số chúng - một ròng rọc cho một motoblock - và tìm ra nó là gì.
Một ròng rọc cho một motoblock là gì?
Ròng rọc là một phần quan trọng của motoblock với ổ đĩa V-belt. Nó là một bánh xe nhỏ được thiết kế để chuyển luân phiên giữa các trục, mỗi trục được trang bị một ròng rọc. Xoay được truyền bằng cách sử dụng một vành đai đặc biệt.
Ròng rọc cho các khối động cơ diesel và xăng là kim loại và nhựa. Trước đây thường được làm bằng gang, thép hoặc hợp kim kim loại nhẹ, chúng được coi là bền hơn và đáng tin cậy hơn. Nhưng các sản phẩm nhựa thường rẻ hơn.
Ròng rọc khác nhau về số lượng cái gọi là brooks. Sử dụng cần điều khiển, dây đai có thể được ném từ dòng này sang dòng khác, để có thể điều chỉnh tốc độ của motoblock. Nó rất thuận tiện trong bất kỳ thực hành nông nghiệp nào. Phổ biến nhất là ròng rọc hai và ba con lăn cho motoblocks.
Ngoài ra, ròng rọc cho khối động cơ có thể được điều khiển hoặc điều khiển, tùy thuộc vào trục của hộp số thuộc về nó. Các kích thước ròng rọc khác nhau được yêu cầu cho các khối động cơ khác nhau: ví dụ, 19 mm phù hợp với việc lắp đặt các phụ kiện truyền thống và 135 mm cho các khối động cơ nặng với một ổ đĩa bổ sung, được sử dụng như máy phát điện, bơm thủy lực, máy thổi tuyết, bộ cánh quạt, vv