Tai nạn giao thông trong những năm gần đây đã trở nên quá thường xuyên đến nỗi bất kỳ người nào cũng có thể trở thành nhân chứng hoặc người tham gia các sự kiện đó sớm hay muộn. Làm thế nào để hành động trong các tình huống quan trọng, bảo vệ an ninh cá nhân, và làm thế nào bạn có thể giúp các nạn nhân trong vụ tai nạn trước khi sự xuất hiện của các bác sĩ? Chúng tôi sẽ nói về điều này trong tài liệu mới của chúng tôi.
Nguyên nhân tai nạn trên đường
Tai nạn luôn là một tình huống căng thẳng và nguy kịch. Tuy nhiên, thông tin và kinh nghiệm chúng tôi là, nó là tốt hơn không bao giờ để đáp ứng với những sự cố như vậy trong cuộc sống của chúng tôi. Có lẽ bạn cần phải cố gắng tránh những nguyên nhân tai nạn thường gặp và thường gặp nhất. Trong hầu hết các trường hợp, tai nạn xe hơi trên đường xảy ra do:
- tốc độ vượt quá trên các phần trái phép của đường;
- không chấp hành các quy tắc cơ bản của đường khi vượt, dừng, rẽ;
- Lái xe trong khi say;
- cuộc trò chuyện điện thoại trên bánh xe;
- tình trạng kỹ thuật bị lỗi của xe.
Hỗ trợ y tế trong trường hợp tai nạn
Bác sĩ có hướng dẫn nghiêm ngặt với một thuật toán chính xác của hành động, trong đó cho biết làm thế nào để hành động và những người cần viện trợ đầu tiên trong một tai nạn. Tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng của thương tích và điều kiện cần hỗ trợ, mọi người được chia thành các nhóm:
- nạn nhân bị chấn thương gây ngừng tim và thở;
- nạn nhân bị xuất huyết động mạch;
- nạn nhân bị chảy máu tĩnh mạch;
- nạn nhân bị chấn thương sọ não;
- nạn nhân bị gãy xương sống;
- bị thương với xương sườn bị gãy, xương đòn và tứ chi.
Đồng thời, hỗ trợ được cung cấp lần đầu cho những người thuộc nhóm nạn nhân đầu tiên. Nhân viên y tế làm hết sức mình để cứu mạng sống và bảo vệ sức khỏe. Họ sử dụng thiết bị đặc biệt và thuốc để phục hồi hơi thở, ngừng chảy máu, sửa chữa gãy xương cột sống nguy hiểm.
Giao thông vận tải của người bị thương cũng được thực hiện theo hướng dẫn nghiêm ngặt cho biết vị trí khi vận chuyển bệnh nhân theo bản chất của chấn thương của mình. Nhưng thường trước khi xe cứu thương đến thì mất quá nhiều thời gian. Vì vậy, hàng ngàn người chết trên trang web của tai nạn giao thông chỉ vì việc cung cấp chăm sóc y tế trong một tai nạn vì nhiều lý do đã bị trì hoãn.
Viện trợ đầu tiên đầu tiên cho một tai nạn
Bộ dụng cụ sơ cứu trong xe của mỗi người lái xe không phải là sự bảo đảm về năng lực và khả năng sử dụng nó. Cụ thể, trình điều khiển là những ứng cử viên thực sự nhất cho người tham gia hoặc nạn nhân của một tai nạn. Mặc dù nó không phải là một tội lỗi cho mỗi người đi bộ để biết một trợ giúp khẩn cấp là gì trong trường hợp xảy ra tai nạn. Làm thế nào để hành động trong một tai nạn, nếu bạn thực sự muốn giúp đỡ các nạn nhân:
- Quy tắc đầu tiên: không làm tổn thương bản thân bạn. Một chiếc xe đang cháy, đường cao tốc tốc độ cao, vách đá dốc đứng - tất cả đều là những khoảnh khắc nguy hiểm tiềm tàng, đánh giá đó, bạn cần phải so sánh khả năng và rủi ro của họ.
- Tiếp theo, bạn cần phải bảo vệ cảnh khỏi va chạm tiếp theo, sử dụng các dấu hiệu và tín hiệu thích hợp. Đây là nơi viện trợ đầu tiên cho những người bị thương trong một tai nạn bắt đầu.
- Nó là cần thiết để giúp các nạn nhân có được ra khỏi xe. Rất thường xuyên trong tai nạn bị thương đốt sống cổ tử cung, nên sơ tán nên được thực hiện rất cẩn thận. Xét cho cùng, bất kỳ chuyển động bất cẩn nào cũng có thể làm hỏng một người. Nếu bạn nghi ngờ gãy xương sống, trước tiên bạn phải sửa đầu của nạn nhân bằng một con lăn bắt chước cổ áo y tế, và chỉ sau đó mới bắt đầu sơ tán.
- Nếu một người sau khi tai nạn là có ý thức, việc đánh giá tình trạng của ông là giảm để kiểm tra và đặt câu hỏi. Nếu nạn nhân bị bất tỉnh, bạn nên kiểm tra ngay xem có mạch và hơi thở không. Đối với kiểm tra này, theo tiêu chuẩn châu Âu, 10 giây được phân bổ.
- Trong trường hợp không thở hoặc hồi hộp, chỉ còn 4 phút để trang bị não bằng oxy cho đến khi chất xám biến mất hoàn toàn. Hô hấp nhân tạo và xoa bóp tim gián tiếp là những cách duy nhất để đưa con người trở lại cuộc sống. Cung cấp oxy nhẹ nên được thực hiện thông qua một bộ phim đặc biệt, bao gồm trong bộ phụ kiện trên xe hơi. Nếu bạn không có, bạn có thể sử dụng khăn tay thông thường hoặc khăn ăn. Mát-xa tim được thực hiện với tỷ lệ 2:30, tức là sau khi thực hiện 2 lần thở ra trong miệng nạn nhân, cần thực hiện 30 áp lực mạnh trên xương ức.
- Một hành động khác có thể cứu mạng sống của một người bị tai nạn là ngừng chảy máu . Sự khác biệt về nguồn gốc của mất máu (động mạch hoặc tĩnh mạch), bạn cần phải có biện pháp thích hợp. Chảy máu nội bộ chỉ có thể được dừng lại bởi y học trong bệnh viện.
Trợ lý không đủ điều kiện sẽ có thể sửa chữa tình huống nếu đó là một câu hỏi về chảy máu bên ngoài có thể nhìn thấy. Nó sẽ mất một tourniquet (chỉ dành cho chân tay) và một băng chặn. - Để ngăn chặn chảy máu động mạch (đài phun nước nổi bật màu đỏ máu), trước tiên bạn phải kẹp nơi trên vết thương với một tourniquet, và sau đó đóng các động mạch bị hư hỏng với một băng.
- Để ngăn chặn chảy máu tĩnh mạch (đỏ sậm chảy máu chậm), nó là cần thiết để hành động ngược lại: để pinch điểm xuất huyết, và sau đó để băng các tourniquet dưới tổn thương tĩnh mạch.