Lịch sử của tàu điện ngầm Tokyo bắt đầu vào năm 1920. Đó là sau đó các công ty đầu tiên tham gia vào đường sắt dưới lòng đất được thành lập trong thành phố. Trong 7 năm, đoạn đầu tiên với chiều dài chỉ 2200 mét được xây dựng và mở ra. Tokyo Metro đã trở thành người đầu tiên trong lãnh thổ của các nước châu Á, đánh dấu một kỷ nguyên mới trong việc phát triển truyền thông giao thông.
Lịch sử và một số thông tin về tàu điện ngầm Tokyo
Sau khi ra mắt địa điểm đầu tiên vào năm 1927, năm này qua năm khác, việc xây dựng ngày càng nhiều tuyến mới tiếp tục được dần dần thống nhất. Thời kỳ duy nhất khi công việc dừng lại - Chiến tranh thế giới thứ hai. Tokyo Metro từ tháng 3 năm 1996 chuyển sang hệ thống thẻ điện tử. Năm 2004, một phần của tàu điện ngầm đã trở thành tài sản riêng của công ty "Tokyo Metro", sau đó hầu hết các dòng được thông qua vào tay của thương nhân, và chỉ có một nhà nước vẫn còn.
Tokyo Metro Scheme
Đề án của tàu điện ngầm Tokyo trông rất khó hiểu, nhưng nó chỉ ở cái nhìn đầu tiên. Tàu điện ngầm bao gồm 13 tuyến, cả mặt đất ngầm và trên mặt đất, và trong một số khu vực thậm chí là khu vực trên mặt đất. Họ giao nhau với các tuyến đường sắt, dọc theo đó các chuyến tàu ngoại ô chạy. Kết quả là, có hơn 70 dòng được quan sát trên bản đồ, trong đó có thể đếm được số trạm vượt quá 1000. Nếu chúng ta nói về số lượng trạm ở trực tiếp Tokyo, con số sẽ ít gây sốc hơn - 290.
Tàu điện ngầm đô thị của Nhật Bản ngày nay chiếm vị trí thứ ba trên thế giới đối với dòng chảy hành khách hàng năm - con số xấp xỉ 3,1 tỷ người. Ví dụ, chỉ qua trạm Shinjuku lớn nhất mỗi ngày vượt qua 2 triệu hành khách. Nếu bạn không có thời gian để có được một bản đồ tàu điện ngầm Tokyo bằng tiếng Nga trước đây, điều này sẽ không ngăn bạn đến đích của bạn. Các dòng bản đồ bằng tiếng Nhật hoặc tiếng Anh được đánh dấu bằng các màu khác nhau, cùng màu sắc có mặt trong các biển báo và thiết kế của các ga tàu điện ngầm Tokyo. Ngoài ra, tất cả các trạm trong toa xe được công bố bằng tiếng Nhật và tiếng Anh, và các bảng điểm điện tử được đặt trong đó cung cấp thông tin chi tiết về các tuyến đường, chỉ dẫn, tên.
Tính năng Metro ở Tokyo
Tàu điện ngầm Tokyo vào giờ cao điểm biến thành đại sảnh, bất thường đối với cư dân của những thành phố không quá lớn. Để mang lại trật tự cho các nhà ga, chính quyền Tokyo thậm chí đã phải giới thiệu một bài mới - Ô-sê. Những người làm nghề này theo nghĩa đen "kéo" ra khỏi những chiếc xe của những người không có đủ sức mạnh để ép, và đẩy những người đang cố gắng để có được vào chiếc xe đông đúc.
Một tính năng thú vị khác của tàu điện ngầm ở Tokyo là sự hiện diện trên một số toa xe được thiết kế dành riêng cho phụ nữ và trẻ em. Sự đổi mới này đã được chính quyền hợp pháp hóa vào năm 2005 do các khiếu nại thường xuyên về quấy rối tình dục trong các xe điện ngầm đông đúc. Ngoài ra, cho sự thoải mái của hành khách dưới mặt đất có đài phun nước với nước, nhà vệ sinh, cửa hàng, cơ sở ăn uống, và trong suốt khu vực tàu điện ngầm có truy cập Internet không dây miễn phí.
Vé ở Tokyo metro
Giá vé trong tàu điện ngầm Tokyo phụ thuộc vào hai yếu tố - khoảng cách và công ty sở hữu đường dây. Tại mỗi trạm